文锦渡：粤港流动的沧桑印记与两地车牌的时代变迁

黎明时分，当曙光初现于香港新界的天空，文锦渡口岸褪色的闸门在晨风中徐徐开启。满载生鲜的货车队列早已排成长龙，引擎的嗡鸣如同沉稳的脉搏，宣告着这座深港最古老陆路通道的又一次苏醒。从清晨六点半到午夜十二点，十八个半小时的川流不息，已在这片土地上持续了数十载光阴。

当子夜的钟声敲响，文锦渡便陷入奇特的静默。灯火依旧通明，但闸门紧闭，仿佛被施了沉睡的咒语。凌晨零时至六点半的时段，是口岸的静默时刻。偶有车辆驶近，确认无法通行后，只能调转方向驶向皇岗口岸，成为深港流动图景中一道微妙的转折。

这片看似沉寂的土地，承载着一段炽热的过往。作为1978年改革开放后首批开放的陆路口岸，文锦渡曾是物资与希望的桥梁——香港的工业原料经此北上，内地的鲜活农产品由此南下。在这段辉煌岁月里，粤港两地车牌（俗称“中港车牌”）书写了最耀眼的篇章。

两地车牌：特权符号与财富象征的流金岁月

那块小小的金属标识，在特定历史时期成为身份与特权的象征。早期两地车牌审批高度集中，数量严格受限。能获得允许自由穿梭深港的牌照，意味着企业需具备雄厚实力、频繁跨境需求及通过严苛审核的资格。FV（广东·香港）与粤Z（香港·广东）车牌的配额，如同稀世珍宝被精心分配。毗邻香港新界北区及深圳罗湖核心区的文锦渡口岸，其配额曾炙手可热。

当时的罗湖是深圳当之无愧的中心。国贸大厦创造"深圳速度"，东门老街人潮涌动，罗湖口岸人流如织。文锦渡口岸位于这片黄金区域的边缘，是港商驾车北上的重要通道。悬挂深港车牌的豪华轿车从容驶过口岸，汇入罗湖的霓虹。那闪亮的车牌成为出入高端场所的无形名片，象征着跨境实力与特殊身份，承载着港商北上的黄金时代赋予的商业价值与社会认同。

城市西进与车牌格局的演变

城市的聚光灯从未停止移动。随着深圳发展蓝图向西延伸，福田中心区迅速崛起为行政商务核心，南山科技园汇聚全球创新能量。深圳的脉动，有力地向西奔涌。

城市重心的迁移重塑着通关格局。皇岗口岸凭24小时通关优势成为货运及深夜旅客首选；深圳湾口岸以高效便捷直达南山、前海；莲塘/香园围口岸作为最新枢纽，通行能力巨大。这些新口岸如同强力磁石，分流了经文锦渡的车流。

与此同时，粤港两地车牌政策也在持续优化。为促进大湾区融合，政策逐步放宽部分跨境车辆申请条件（尤其高新技术产业、环保车型等），并大幅增加深圳湾、港珠澳大桥等重点口岸配额。新的政策导向引导着跨境通行资源向符合当代发展需求的区域流动。

文锦渡车牌的终结与新生

在这股强大的发展浪潮中，文锦渡口岸私家车两地车牌业务悄然落幕。口岸官网"全新办理：已停办"与"现牌转让：暂无牌源"的提示，为这段历史画上句点。

然而停办不意味消失。早年获批的文锦渡口岸车牌，因不可再生性成为"绝版藏品"。传闻能通过文锦渡的FV或粤Z车牌，转让价格已攀升至百万级别，远超其他口岸车牌价值。它们不再仅是通行证，更成为承载历史记忆的珍稀收藏。

文锦渡口岸自身功能也在蜕变。私家车流日渐稀少，其核心使命聚焦于保障供港鲜活产品运输。每日清晨，满载生鲜的内地货车依然准时经文锦渡驶向香港。服务于跨境运输的物流企业虽不复鼎盛，仍坚韧维系着这条特殊通道。当喧嚣远去，务实与坚守成为文锦渡新的底色。

不息的流动与永恒的见证

站在今日文锦渡口岸眺望，罗湖老城与对岸香港交织成独特画卷。罗湖沉淀下不可替代的城市记忆；文锦渡虽不复往昔繁华，却仍是粤港交流史上厚重的篇章。

那曾象征特权的中港车牌，其光环已然褪去。它凝固在文锦渡的历史长卷中，成为特定发展阶段的珍贵见证，记录着从绝对稀缺到多元均衡的政策演进。而车牌背后承载的"流动"本质——人员、货物、资本、信息的跨境流通——始终是大湾区不息的脉搏。

文锦渡的故事，是变迁的史诗。它见证罗湖的兴衰，亲历深圳重心的西移，承载两地车牌的沧桑。当子夜闸门落下，文锦渡暂入梦乡，而深港之间的万千流动，正以更磅礴的姿态在其他口岸、空中航路、海上通道永续奔涌。

在这个维度上，文锦渡从未沉睡。它以沧桑而坚韧的姿态，持续诉说着流动的力量，见证着更加融合、多元的大湾区图景在时代浪潮中展开——那不息的车流本身，便是传奇永恒的注脚。